木托盘厂家生产的托盘，是一种使静态货物转变为动态货物的媒介物，是一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。木托盘厂家生产的托盘使即使在地面失去灵活性的货物获得了活动性，成为灵活的流动货物。通俗来讲青岛木托盘就是一种托盘运输，是货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸托运和堆存的一种运输方式。

木托盘作为与集装箱类似的一种集装设备，其现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。木托盘被认为是20世纪物流的产业中两大关键性创新之一。木托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。木托盘给现代物流业带来的效益主要体现在:可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。

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视频作者：山东鲁达包装有限公司

木托盘作为货物的托底辅助，应该根据货物的特点，运输与存储的条件来合理设计木托盘的大小、材质以及形状规格，下面总结十条木托盘设计要求。

一、木地板上如生青苔，则极易打滑，凝土仿木材料作为地板。应当考虑在地板上浦设金属网防滑，或采用混混凝土仿木材料作为地板。

二、用于物流长途运输的木材，因要遭受稳定、湿度等非常严峻的环境影响，使用时必须注意木材特有的开裂、反越、弯曲现象。更为重要的是.对目前市场上销售的各种国产木材和进口木材，应针对其各自的特性、使用场合、耐久性、维护保养、成本等因素进行综合分析研究，因地制宜地选择、使用木材。

三、除自然公园内使用粗加工木地坪外，其他地点都应使用经过防翘曲人工干操的木材作为路面。

四、从保护环境和方便养护出发，应尽量选择耐久性强的木材，或加压注入对环境污染小的防腐剂的木材。

五、根据荷载要求确定路面材料厚度、龙骨齿距等。通常这两项指标因木材的品种与等级不同而有所差异。但一类的木材，其标准大致相同，板厚30mm，板宽I05mm，龙骨齿距600mm，龙骨齿粗70mm X 70mm。而普通住宅常用的地板板厚为20mm.板宽80mm，龙骨齿粗70mm X 70mm.

六、为防止地面铺成后木板膨胀问题，垫板透缝应设定为5mm。

七、地板与龙骨因所用木材品种不同，固定配件也不同，但都应使用具有耐腐蚀性的螺钉或小螺钉，其长度应为地板厚度的2.5倍.而且固定龙骨满要用附腐蚀的L金艘配件、撰础螺栓、螺母。

八、地板的基础底层应做一定坡度，防止雨水滞留，地面不应密闭，能够经常进行换气.以防止地板受潮膨胀。

九、由于选用的是天然木材，材料上会带有节疤、裂纹等.为有效地保护和利用资源，木托盘，保持生态平衡，应巧妙地将这些木材用于较为隐蔽的部位。

十、为保护木材表面并保持其美观(如防揭色、防污损、而木材上的节疤、裂纹部分可涂饰防水剂、表面保护剂。而且每两年涂刷一次着色剂。

木托盘因为是天然木材制作而成，今天，给您分享一下木托盘使用的材料和使用过程中是有需要注意的地方的：

1、木托盘的主要材料：

木托盘的性能及特点，均来自于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的决定性因素。

①杨木：属阔叶树种，材质疏松而软，耐用性差，是用于制造承重要求不高的托盘。

②松木：属针叶树种，种类较多，适用性广。落叶松/黄花松/白松/红松纹理粗实，木质硬，色白，外观美丽，木托盘采购，多用于制造精细包装物，但价格较高。

托盘的使用寿命主要取决于托盘的正确使用和存放条件。在实际使用中，熏蒸木托盘，叉车的不当操作是造成托盘损坏主要的因素，约占80﹪以上。此外，托盘的不超载使用和正确放置（确保受力在主要承重处）也非常重要。

目前国内木制托盘的材料主要有松杂木，木托盘定做，松木，硬杂木，不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。木制托盘进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘，后进行精整，防滑处理处理。